『カワサキ ksr改造内容』KSR110 2003年式型式ＫＬ110Ａ-000・・・購入時に2オーナー車両でしたので当方で3オーナー目になります。走行距離メーター読み7098キロ(通勤で使用する時がありますので多少伸びます。)ガソリンはハイオク仕様です。仕様エンジン系タケガワ スーパーヘッド＋Ｒ １３８ｃｃキット吸排気タケガワ ＶＭ２６キャブレター(後方吸気仕様)デイトナ ハイスロキットノジマ ＦASARM センターアップ レーシングマフラー駆動系タケガワ 強化６ディスククラッチタケガワ ６速クロスミッション(１-Ｎ-2-3-4-5-6)タケガワ ハイドロクラッチコンバージョンキットスズキ純正 ＧＳＸ-Ｒ1000(Ｋ７)クラッチマスター足回りアブソリュートＭＥ ＮＳＲ後期ホイール(前後)キタコ 車高調整式リアショックＨｉ-ＴＥＣＨ ３ｃｍロングスイングアームＲＣレーシング バックステップブレーキ系ブレーキング 前後ウェーブディスクホンダ純正 ＮＳＲ５０ブレーキキャリパー電気系キタコ スーパーイグニッションコイルＮＧＫ プラグコードＳＴＫＣＡ ＳＴ200 10000ｒｐｍタコメータータケガワ ＤＮスピードメータープッシュキャンセル式スイッチボックス(左側)カワサキ zx6rLED一体式年式相応のキズ、サビ等あります。外装は前オーナーが自家塗装にて塗装しています。フロントカウルのサイド部にセパハンにしていた為当たる部分をカットしてあります。フロントフォークダストシールにヒビありますがオイル漏れは今の所ありません。ウインカーインジケーター右点灯時に点滅しません。ギアシフトアップ時しっかり目にギアチェンジをおすすめします。当方購入時より軽めに入れると入らない時がありました。リアカウルに貼ってありましたニンジャのステッカー剥げてきた為剥ぎましたので今現在付いていません。また、以下の部品も部品お付けします。タケガワ ６速ミッション用スチール製シフトドラム強化シフトフォーク・ガスケット類ＶＭ２６キャブ用メインジェットＴＺＲ250純正セパレートハンドルこのような改造車のため、ある程度、整備知識のある方向きだと思います。 個人出品のため、保証等はありません。改造車である事、中古品であることをご理解いただけない方、ご心配な方は入札をお控えください。中古車、改造車ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いします。また、出来ましたら現車確認お願いいたします。当方、配送手配が出来ません。落札者さまにてお願いいたします。